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提个醒︱职工医保门诊慢性病补助申报本月底截止

2019-05-25 15:27 来源:21财经

  提个醒︱职工医保门诊慢性病补助申报本月底截止

  百度推动学用结合,增强工作本领。全国妇联副主席、书记处书记张晓兰、夏杰,全国妇联书记处书记杨柳参加座谈会。

具体到“借款”这样的民事行为,也绝不是想向谁借就能向谁借,借多少、借多久、借来干什么都可以的,除了严格遵守民事行为规范,按照借贷合同履行债务关系外,还必须以审慎的态度对待手中职权在相关经济活动中可能造成的影响。”初心不改,矢志不渝。

  五是以机关党建工作责任制、党风廉政建设责任制和意识形态工作责任制为抓手,推动管党治党责任落到实处。国家监察法于宪有源,拥有明确宪法依据。

  省局党组带头示范,每人联系1个县(市、区)局党组织,主动到联系点开展调研,参加党员代表座谈会,与基层党员一起过组织生活,既为基层作出示范、传导压力…记者日前从全国妇联改革办获悉,在刚刚过去的2017年,全国各级妇联组织认真贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和党中央决策部署,认真贯彻习近平总书记关于党的群团工作、妇女工作和妇联工作的重要思想,以保持和增强政治性先进性群众性为目标,着力推进妇联改革向纵深发展,全年改革任务全部完成。

黄双朝介绍,以前私企党务工作者干工作主要是义务劳动,如今盛达集团从党委书记、党支部书记再到党小组长,每月都有了单独的工作补助,钱虽不多,但反映了企业越来越认可党建工作的价值。

    “对其他国家治国理政有着很好的启迪作用”  腐败,作为严重影响阻碍国家经济发展和法治进程的顽疴,一直是困扰世界各国的难题,各国也都在反腐问题上做出许多努力。

  规范基层干部权力运行,加强对权力的约束,是防止滋生“蝇贪”的必要手段之一。要作好表率,吃苦在前,享乐在后,引导侨联干部把智慧和力量凝聚到深化侨联改革、做好各项工作上来。

  “瓜田不纳履,李下不整冠”,既是私德养成要求,更是职业道德要求,要坚决杜绝不当借款、接受宴请、收受礼品等行为,防止因“小节”蚕食党的威信,玷污公权力的神圣,做到与可能影响公正执行公务的人和事“绝缘”。

  各级纪检监察机关和广大纪检监察干部要紧盯群众反映强烈的突出问题,加大集中整治和督查督办力度,切实把全面从严治党覆盖到“最后一公里”。何某经向其妻了解确有举报反映的情况后,心情非常矛盾,但考虑到妻子并未以自己名义注册成立公司,心存侥幸地在说明材料中称“妻子没有参加任何广告公司的经营活动”。

  其二,对抗组织审查,被审查人通常采取“主动”行动,其目的是混淆是非,设置障碍,蓄意干扰妨碍正常的审查工作,企图掩盖严重的违纪事实。

  百度经有关方面同意推荐、符合条件的大学毕业生本月即可在网上报名。

  运用大数据反腐惩贪,纪检监察机关一方面要以“零容忍”的态度,只要侵害了群众利益,哪怕再小,也要发现一起、查处一起、通报一起,形成强烈震慑。团泉州市委、市青年志愿者协会先后得到团中央,泉州市委、市政府表彰,荣获厦门金砖会务志愿服务先进集体、2017年中国青年志愿者服务春运暖冬行动“优秀志愿服务团队”、创建全国文明城市志愿服工作先进集体、海丝国际艺术节筹办工作先进集体等称号。

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  提个醒︱职工医保门诊慢性病补助申报本月底截止

 
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自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师
稿源: 甬派   2019-05-25 21:31:00报料热线:81850000

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师

稿源: 甬派 2019-05-25 21:31:00

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

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编辑: 陈捷

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